六年级下册数学期中测试卷分析

六年级下册数学期中测试卷分析

  六年级下册数学期中测试卷分析(2)

  本次试卷命题既考查了学生的基础知识和基本技能,又考查了学生的综合能力,试卷难易适中,能比较如实地反映出学生的实际数学知识的掌握情况。从试卷内容来看,试卷有基础知识,基本技能,综合应用三部分组成。主要有填空、选择、操作和解决问题等题型。

  一、基本情况:

  本次参考人数48人,最高分100分,最低分个位数。从整体成绩来看,感觉不太令人满意。明显是优中生少,差生多一些,这是平均分不高的主要原因。我认为要想提高平均分班级必须有成绩相对稳定的优生,同时还要提高中差生的成绩,确保两头都要上,这样才能保证及格率和平均分占优势地位。在以后的教学中,培优补差的任务显得尤为重要,特别是补差。

  二、试卷分析:

  1、填空题 :着重考查了学生对圆柱、圆锥和比、比例等知识的掌握情况。其中第7、9、10、13题失分较多,主要是对所学知识不能灵活运用。

  2 、选择题。 比较全面地考查了学生容易产生混淆或产生错误的相关、相近、相似的问题。但有些学生认识不够清楚,造成失分。

  3、画图题。学生按要求画图,但要计算出四边形ABCD的面积有困难,不能灵活运用知识,从另外的角度看问题。

  4、 解决问题。都是通过学生审题,明白题意,搞清条件和问题,利用所学知识解决问题。这样就把所学知识与日常生活中的实际问题结合起来,使学生认识数学与自己身边的实际生活的关系。第一和第五题都失分较为严重,究其原因,一部分学生是审题较为马虎或计算较为粗心,,还有一部分同学则是不能够灵活运用学过的知识来解决一些实际问题,把圆锥当做圆柱解答。

  三、存在的问题:

  通过这次考查,发现了学生学习上存在有一些问题。

  1、多数学生在计算中,尤其是在计算圆柱和圆锥的表面积和体积时,存在较大的失误。有个别计算圆锥的体积又忘了乘三分之一。

  2、学生中优差程度悬殊。自从实行课改后,学生优差更加明显,从而造成差的更差,赶不上队子。

  3、练习中,题形变换不够;学生孤陋寡闻。

  4、部分学生对比例概念没有彻底明白,不够熟练,不能很好的运用,造成失分多。

  四、改进措施:

  1、加强计算训练力度和有效方式,重点训练计算的技巧,提高计算速度和质量。

  2、注重良好学习习惯的培养。

  3、注重阅读、分析题目能力的培养,注意学生实践能力的培养。

  4、从学生答题中出现的有些错误,在教学中要面向全体,承认差别,因材施教,分层教学,设计的提问和练习要满足不同层次学生的求知欲望。

  5、继续加大对后进生的辅导力度,本次考试,班上几个后进生的成绩都很不理想,总复习时应加强对他们的辅导,及时给予补缺补漏,确保有效地提高总复习的质量。

  期中考试已经结束了,在后半个学期的教学中,要重点针对出现的问题找到相应的解决措施,争取在期末考试中取得更好的成绩!

Editorial:www.aishibei.com

篇2:公交公司第一季度经营管理工作情况分析

  公交公司第一季度经营管理工作情况分析

  XX字(20**)第X号文“关于下发《公司二OO五年度基层经营管理目标责任制实施办法》的通知”下发后,我们立即召开了经营管理工作年会,对20**年工作进行了回顾总结,又对20XX年工作进行了布置落实。重点提出加强五个方面意识和实现三大目标,即运营工作方面加强经营意识、安全工作方面加强预防意识、服务工作方面加强品牌意识、管理工作方面加强责任意识、关心职工方面加强亲民意识;三大目标是股东满意度目标、乘客满意度目标和职工满意度目标。同时,我们还对上级公司下达的20XX年营收、公里、成本、利润目标和安全服务管理方面的定性定量指标,进行了分解落实提出针对性措施,对各车队队长、各职能部门负责人实施了20XX年度经营管理目标责任制考核,以此来确保年度各项工作和目标任务的全面完成。

  今年一季度,公司实际行驶公里330.42万公里,班次146554只,人次5019694人,营业收入为1094.7382万元,百公里营业收入为331.61元,剔除成本、税金后实现利润为-56.2364万元。安全方面没有发生特大和重大交通事故;没有发生工伤、火灾和机件事故;同等以上责任一般行车事故间隔里程指标允许发生13次,实际发生6次;允许发生行车事故频率26次,实际发生6次;驾驶员道路交通违法率指标低于2.1%。服务方面没有发生重大服务责任事故;乘客满意度指数为 分;司售调规范服务操作执行率为 %。在劳动力管理、精神文明、综合治理、职工收益、企业素质目标方面,也基本上完成了任务。

  回顾一季度工作,主要采取了以下几方面措施:一是做好淞盛线减亏扭亏工作。淞盛线扭亏的基本思路是调整走向并实行无人售票,在条件未成熟情况下,提出并实施了减亏三条原则,即提高驾驶员班日公里,推行做二休一作息方式,采用高单向客流最佳调度方案并大胆减公里减无效班次。通过做二歇一,节约11个驾驶员和11个售票员,月行驶公里减少近2万公里,月成本降低5.6万元。二是做好吴淞码头专线更新大宇车工作。码专更新大宇车自3月1日上马后,配车由28辆减为25辆,节约了三档劳动力(即6个驾驶员6个售票员),行驶班次总量没有减少,维持在每日276只水平,月营业收入不降反升,由去年月平均100万上升为今年3月份的111万。三是精心组织并实施541路缩线改道工作。541路缩线改道自3月12日实施后,配车由14辆增加到16辆(3月31日又增加2辆),全部采用做二歇一,减少了约30%的劳动力配备,又使淞盛线多出的劳动力得到了安置,从而提高了劳动生产率。四是认真做好春节期间的营运服务供应和清明期间的扫墓专线供应。春运工作的组织准备比较细致,根据往年的经验和资料积累,对涉及线路的行车时刻表进行重新编排,对部分劳动力作放假处理,使总体运能适合运量的变化,在具体执行过程中针对今年春节几天乘客特别少的情况,又作了相应的抽停班次处理,减少无谓的成本支出;清明扫墓专线开设期间,做到了加强现场管理,确保运能供应,没有发生任何安全行车事故和服务投诉纠纷。

  分析一季度经营工作和安全服务管理工作中存在的问题,主要有以下几方面:一是安全服务方面司售人员违章现象时有发生,如闯红灯、违反规范停站、开门行驶、行驶中打手机、吸烟、盲目高速、值勤未挂上岗证及乘客投诉等;二是个别线路的车况质量令人担忧,如淞盛线6P车过于陈旧,963路车辆先天不足,泰月线部分空调车有名无实。永罗、淞罗、淞嘉三线车辆接近报废,这些因素在营运市场竞争中失去了许多客流,同时增加了车辆维修保养的成本,降低了车辆完好和利用。三是郊区公司大部分线路都受到社会黑车的“抢逼围”,加上沿线道路改建交通阻塞,直接影响了线路的正常营运班次和车况受损,职工情绪波动,公司效益减少。

  针对上述存在问题和管理上的薄弱环节,我们要采取针对性措施,加大管理力度,加强检查考核,做到管理重点下移,整改措施到位。同时,我们还将召开由全体管理人员参加的经营管理季度工作讲评会,认真总结一季度的存在问题和工作得失,提出下一步工作的方向和二季度工作的重点,努力使二季度和全年的经营管理工作在一季度的基础上有新的提高。

篇3:一年级(2)班语文下册期末试卷分析

  一年级(2)班语文下册期末试卷分析

  此次语文考试卷的命题内容为“四大块”:一是拼音乐园;二是字词乐园;三是读写乐园;四是课外天地。从题型设计看,体现了新课程新理念,准确考察了学生应掌握的知识点和能力点,更贴近了学生本身的具体实际。

  从学生答卷情况来看,大部分学生字迹工整,书写规范,卷面整洁,这是较以前一个很大的进步。今后在教学中继续注意引导学生养成良好的学习习惯。

  第一大题,主要考察学生对基础知识的掌握情况,考察内容班级全面,包括拼音字母表、声母等等。内容紧扣课本,不乏灵活性。大多数学生都能够掌握相关知识。在看图把音节补充完整中,“菊花”这两个拼音写错的比较多,这也是与自己平时没有练习到有直接联系的。今后拼音还要加强训练。

  第二题是字词句。很多孩子没看懂题,不会分析例子。相对一年级的学生来说,孩子的直观思维较强,每一道小题对学生来说都是有难度的。例:颗和棵的选词填空,各种各样的第二个各错的比较多。第(九)题孩子失分率较多,按课文内容填空大多数孩子会背,但字不会写。对于一年级的孩子来说识字量还有点小,所以有一定的难度,这也是平时只要求背诵而没要求写的原因。

  第三题是读写乐园。第四题背节日有很多孩子乱写,元旦节孩子都不会,这是老师都漏掉的知识,但看情况我们班的孩子层次差的要多。同样的没学过人家的就比我们的强。把字词的序号写在短文的括号里并把这幅画画下来。失分很多,学生看不懂意思,画画也是乱糟糟的。阅读短文,由于短文篇幅较长,没有拼音出现。问题零碎,识字量有限,学生们答得五花八门,只有少数的学生答对,今后在阅读上还需多下功夫。

  第四大题是课外天地。这一题学生做得比较理想。三字经和古诗文阅读是一年级重要的课外阅读。

  在对本套试卷和学生答题情况进行分析之后,我们认为需要在改进教学方法,培养学生良好的学习习惯方面下功夫,在教学中有以下几方面需要重视:

  1.继续培养学生良好的学习习惯是当务之急。

  从某种意义上学习态度决定学习效果。习惯所起的作用绝对大于一时一地所取得的考试成绩,而且习惯和学习成绩是联系在一起的。当学生有了良好的学习习惯、生活习惯,必定促进学习成绩的提高,在今后的教学中,应该扎扎实实帮助学生养成良好的写字、读书、倾听、观察、思考、动手等习惯,养成良好的语文学习习惯,肯定会让学生在语文学习方面受益非浅。

  2.积累——语文课不可关闭的窗口

  积累是创新的前提,新课程标准重视学生知识的积累:有教丰富的积累,扩大知识面,增加阅读量。“读书破万卷,下笔如有神”学生在读“万卷书”的时候可以积累,许多体式、结构、佳篇,似蜜蜂采蜜,广收博取。因此,作为教师,应清楚的认识积累和创新的关系,大胆引导学生在课堂上进行知识积累。

  3.在平时教学中,要加强学生口头表达能力的训练,同时要创设口语交际和写话的情境,提高学生学习语文的兴趣和学好语文的自信心,并能在生活中学习语文,把语文运用于生活。

  从本次的考试分析中,得到了经验教训,在今后的教学中,要注意抓牢基础知识,同时锻炼学生的思维能力及其思维的灵活性。

篇4:公交公司第二季度经营管理工作情况分析报告

  公交公司第二季度经营管理工作情况分析

  zz巴士投字(20XX)第005号文“关于下发《上海zz巴士公司二OO五年度基层经营管理目标责任制实施办法》的通知”下发后,我们立即召开了经营管理工作年会,对04年工作进行了回顾总结,又对05年工作进行了布置落实。重点提出加强五个方面意识和实现三大目标,即运营工作方面加强经营意识、安全工作方面加强预防意识、服务工作方面加强品牌意识、管理工作方面加强责任意识、关心职工方面加强亲民意识;三大目标是股东满意度目标、乘客满意度目标和职工满意度目标。同时,我们还对上级公司下达的05年营收、公里、成本、利润目标和安全服务管理方面的定性定量指标,进行了分解落实提出针对性措施,对各车队队长、各职能部门负责人实施了20XX年度经营管理目标责任制考核,以此来确保年度各项工作和目标任务的全面完成。

  今年一季度,公司实际行驶公里330.42万公里,班次146554只,人次5019694人,营业收入为1094.7382万元,百公里营业收入为331.61元,剔除成本、税金后实现利润为-56.2364万元。安全方面没有发生特大和重大交通事故;没有发生工伤、火灾和机件事故;同等以上责任一般行车事故间隔里程指标允许发生13次,实际发生6次;允许发生行车事故频率26次,实际发生6次;驾驶员道路交通违法率指标低于2.1%。服务方面没有发生重大服务责任事故;乘客满意度指数为 分;司售调规范服务操作执行率为 %。在劳动力管理、精神文明、综合治理、职工收益、企业素质目标方面,也基本上完成了任务。

  回顾一季度工作,主要采取了以下几方面措施:一是做好XX线减亏扭亏工作。XX线扭亏的基本思路是调整走向并实行无人售票,在条件未成熟情况下,提出并实施了减亏三条原则,即提高驾驶员班日公里,推行做二休一作息方式,采用高单向客流最佳调度方案并大胆减公里减无效班次。通过做二歇一,节约11个驾驶员和11个售票员,月行驶公里减少近2万公里,月成本降低5.6万元。二是做好吴淞码头专线更新大宇车工作。码专更新大宇车自3月1日上马后,配车由28辆减为25辆,节约了三档劳动力(即6个驾驶员6个售票员),行驶班次总量没有减少,维持在每日276只水平,月营业收入不降反升,由去年月平均100万上升为今年3月份的111万。三是精心组织并实施541路缩线改道工作。541路缩线改道自3月12日实施后,配车由14辆增加到16辆(3月31日又增加2辆),全部采用做二歇一,减少了约30%的劳动力配备,又使XX线多出的劳动力得到了安置,从而提高了劳动生产率。四是认真做好春节期间的营运服务供应和清明期间的扫墓专线供应。春运工作的组织准备比较细致,根据往年的经验和资料积累,对涉及线路的行车时刻表进行重新编排,对部分劳动力作放假处理,使总体运能适合运量的变化,在具体执行过程中针对今年春节几天乘客特别少的情况,又作了相应的抽停班次处理,减少无谓的成本支出;清明扫墓专线开设期间,做到了加强现场管理,确保运能供应,没有发生任何安全行车事故和服务投诉纠纷。

  分析一季度经营工作和安全服务管理工作中存在的问题,主要有以下几方面:一是安全服务方面司售人员违章现象时有发生,如闯红灯、违反规范停站、开门行驶、行驶中打手机、吸烟、盲目高速、值勤未挂上岗证及乘客投诉等;二是个别线路的车况质量令人担忧,如**线6P车过于陈旧,963路车辆先天不足,泰月线部分空调车有名无实。永罗、淞罗、淞嘉三线车辆接近报废,这些因素在营运市场竞争中失去了许多客流,同时增加了车辆维修保养的成本,降低了车辆完好和利用。三是郊区公司大部分线路都受到社会黑车的“抢逼围”,加上沿线道路改建交通阻塞,直接影响了线路的正常营运班次和车况受损,职工情绪波动,公司效益减少。

  针对上述存在问题和管理上的薄弱环节,我们要采取针对性措施,加大管理力度,加强检查考核,做到管理重点下移,整改措施到位。同时,我们还将召开由全体管理人员参加的经营管理季度工作讲评会,认真总结一季度的存在问题和工作得失,提出下一步工作的方向和二季度工作的重点,努力使二季度和全年的经营管理工作在一季度的基础上有新的提高。

篇5:九年级英语教师学年度述职报告

  九年级英语教师学年度述职报告

  九年级毕业班的教学工作终于结束了,顺利且圆满地完成了各项指标,这给我们每一位九年级老师为之感到兴奋和骄傲,让我们都深深地觉得这一年的付出是值得的,是有价值的。回顾这一年来的点点滴滴,甜酸苦辣五味俱全,下面我就这一年中我所做的一些工作做简单的小结。

  毕业班工作非比寻常,我们每位老师心中都很清楚:教九年级,就意味着要牺牲更多的个人时间和利益,教九年级,就意味着肩头多了一份沉重的责任,因为我们要对学生、对家长负责,更要对学校的声誉负责!追求合格率和优良率是我们一贯的目标,为了表达我们的决心,在九年级学年开学伊始,每位任课老师就向校领导递交了教学计划书,每位老师都详细制定了自己的教学计划,列举了需重点帮助的学生的名单,制定了帮教方案。事实上,老师们也确实在这一年里一步一步地、认真地,实现着自己的诺言。开学的第二个星期,我们就开始实行晚自习,九年级教师的工作量是相当大的,回家后,老师们还要批改试卷,出试题,经常要熬到深夜才能休息。

  工作强度大、任务重、压力大,是我们每个九年级老师的切身体会,但是,没有一位老师因此而有一丝一毫的怨言,更没有人因此而退缩,一如既往地工作。既然选择了九年级,就一定要做出成绩!

  这使我们老师的工作量又在原来基础上增加了许多。老师眼中的学生已经没有了班级的区分,老师更多的时间帮助学生复习,可以把问题讲得更深、更细、更透彻,可以把工作做得更好。

  在英语教学中,本人严谨治学,勇于实践,深入钻研英语大纲和教材,制定合理的教学目标,把各种教学方法有机的结合起来,充分发挥教师的主导作用,以学生为主体,提高教学技巧,讲究教学技术,教学语言生动,严格把好语音关,注重学生实际交际能力。注重挖掘教材的趣味材料,采用愉快教学、开设英语沙龙,努力激发学生的学习兴趣。注重学法的指导,使学生不仅“学会”而且“会学”。在XX区组织的英语口语风采中,我们***班的学生脱颖而出,有****等10位同学参加了复赛,其中梁欢和张慧咪参加到了排名赛了。

  路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。

  成绩代表过去式,创新、拼搏、奋斗正是进行时····