跟单员实习报告

跟单员实习报告

  毕业跟单员实习报告

  短暂而又难忘的实习生活很快就过完了。在这短短的一个月里,我学到了很多东西,同时也得到了很多东西。有太多的任何事令我难忘。这段实习经理将会成为我人生的宝贵记忆和财富。

  通过这次实习我收获了知识。在这短短的一个月里,我熟知了跟单尤其是纺织生产跟单的基本过程。在借到客户订单的时候,就要先把订单仔细阅读研究一遍,然后把客户的要求写下来或者是用重点符号圈起来。如果客人有来办(布样)就必须先把来办拿去技术部门分析以确定公司能否生产该种布,如能生产便照客户要求开审核单去技术部门审核,以确定我司是否能按照客户要求生产出该布。如果我们可以按照要求生产,就开内部订单去工厂;如不能跟单员就要跟客户沟通协商。在开单之前,要先将布类,要求,数量等报给主管或者经理让他们报价。待价格报好之后就开合同给客人,待合同确认回传后才可以开内部订单去工厂生产。内部订单一旦发出去,跟单员就要全程跟着该单子的情况,了解其进度以便给客户联系并且汇报该单的生产情况。如果客户对现有的生产进度不满,怕延误交期的话,我们还得去工厂里各个车间各个部门催进度,必要的时候还要在那里守着他们生产。待生产,染整及检验都完成后,便要安排大货入库,待交期到时便可走货,最后收款,一个完整的跟单过程就结束了。在这个跟单过程中,我还了解了很多关于布的知识,知道了布按生产分为针织布和梭织布。我们公司生产的是针织布实习报告,因此,我对针织布了解要多一些。原来针织布就和我们织的毛衣一样,有平纹布也有罗纹布。平纹又有很多种类,按纱织的粗细分为8织,16织,20织,32织,40织。按布面又可分为排间,双面,印花平纹和位衣等。罗文布也是一样,有提花罗文,移圈罗文,抽针罗文实习报告,和灯芯等。布还有很多材质的,最常见的就是棉和人造棉以及丝质的,但是布类的原料远不止那些,还有什么天丝,大豆纤维,牛奶纤维,oe人棉,竹纤维以及听都没听说过MODAL这种成分。实习之后,虽然不能说对布了解得有多么透彻,至少在逛街购物的时候,摸得出什么是全棉,什么是人棉,什么是涤纶的或是modal的,不会再被那些商家骗了。

  实习让我懂得了责任。作为一个跟单员,当从接到客人订单那一刻开始就要全权负责那一单货物的生产。要把那当成是自己的东西一样重视和爱护。有些同事说我们应该把布当成我们的孩子一样对待,不能让他们受到任何的损害,要随时关注它在哪里,随时了解它的情况。待到生产过程全部完成,获全部发出并安全到达客户手中后我们就可以庆祝我们的成就,并因此得到奖励。这也就犹如把孩子慢慢地细心抚养大实习报告,在他们已经完全不必依赖我们的时候我们就可以放手让其自己去发展,然后父母就在家尽享清福,得到他们的回报。因此,责任对于一个跟单员来说是必不可少的。

  实习带给我经验。这是我生平第一次比较正式的工作经历,也是第一次超出理论以外的实践学习。我们的工作,我们的思想不再局限于抽象难懂的书本知识;不再是从老师那里听来的道德理论;也不在是从网上,从电视上看到的虚幻飘渺的东西。aishibei.com而是我们从我们的实践中,从我们的劳动中,从我们东奔西跑抱布找办过程中得来的经验。我们在实习期间,终于把我们学习多年的英语知识用于实践。我们每天都需要用英文发邮件给我们的客户,甚至在打电话的时候也会用英语交谈。我们在学校学习的只是英语基础知识,跟真正的商务英语还有很大的差异,但是通过这一段时间的实习与学习,我掌握了很多常用的商务英语专业知识实习报告,并且能够与客人随意交流了。我相信这段实习带给我的经验将对我以后的人生起很大的帮助作用,将为我以后的工作铺出一条路子。

  这次实习让我收获了友谊。虽然这次实习只有短短一个月,但是我结交了不少的朋友,从经理到员工,从办公室同事到寝室室友。他们欢迎我,帮助我,并且经常跟我分享他们的喜怒哀乐,我讲我在学校里的快乐生活,他们说他们工作生活上的酸甜苦辣。并且有很多人都跟我分享过他们的工作经验,而且让我从中学习如何才不会走弯路。。。。

  我觉得这不只是一次实习,这还是一次丰富人生的机会。在这次实习中,有太多的任何事令我难忘这段实习经理将会成为我人生的宝贵记忆和财富。

篇2:跟单员实习报告

  毕业跟单员实习报告

  短暂而又难忘的实习生活很快就过完了。在这短短的一个月里,我学到了很多东西,同时也得到了很多东西。有太多的任何事令我难忘。这段实习经理将会成为我人生的宝贵记忆和财富。

  通过这次实习我收获了知识。在这短短的一个月里,我熟知了跟单尤其是纺织生产跟单的基本过程。在借到客户订单的时候,就要先把订单仔细阅读研究一遍,然后把客户的要求写下来或者是用重点符号圈起来。如果客人有来办(布样)就必须先把来办拿去技术部门分析以确定公司能否生产该种布,如能生产便照客户要求开审核单去技术部门审核,以确定我司是否能按照客户要求生产出该布。如果我们可以按照要求生产,就开内部订单去工厂;如不能跟单员就要跟客户沟通协商。在开单之前,要先将布类,要求,数量等报给主管或者经理让他们报价。待价格报好之后就开合同给客人,待合同确认回传后才可以开内部订单去工厂生产。内部订单一旦发出去,跟单员就要全程跟着该单子的情况,了解其进度以便给客户联系并且汇报该单的生产情况。如果客户对现有的生产进度不满,怕延误交期的话,我们还得去工厂里各个车间各个部门催进度,必要的时候还要在那里守着他们生产。待生产,染整及检验都完成后,便要安排大货入库,待交期到时便可走货,最后收款,一个完整的跟单过程就结束了。在这个跟单过程中,我还了解了很多关于布的知识,知道了布按生产分为针织布和梭织布。我们公司生产的是针织布实习报告,因此,我对针织布了解要多一些。原来针织布就和我们织的毛衣一样,有平纹布也有罗纹布。平纹又有很多种类,按纱织的粗细分为8织,16织,20织,32织,40织。按布面又可分为排间,双面,印花平纹和位衣等。罗文布也是一样,有提花罗文,移圈罗文,抽针罗文实习报告,和灯芯等。布还有很多材质的,最常见的就是棉和人造棉以及丝质的,但是布类的原料远不止那些,还有什么天丝,大豆纤维,牛奶纤维,oe人棉,竹纤维以及听都没听说过MODAL这种成分。实习之后,虽然不能说对布了解得有多么透彻,至少在逛街购物的时候,摸得出什么是全棉,什么是人棉,什么是涤纶的或是modal的,不会再被那些商家骗了。

  实习让我懂得了责任。作为一个跟单员,当从接到客人订单那一刻开始就要全权负责那一单货物的生产。要把那当成是自己的东西一样重视和爱护。有些同事说我们应该把布当成我们的孩子一样对待,不能让他们受到任何的损害,要随时关注它在哪里,随时了解它的情况。待到生产过程全部完成,获全部发出并安全到达客户手中后我们就可以庆祝我们的成就,并因此得到奖励。这也就犹如把孩子慢慢地细心抚养大实习报告,在他们已经完全不必依赖我们的时候我们就可以放手让其自己去发展,然后父母就在家尽享清福,得到他们的回报。因此,责任对于一个跟单员来说是必不可少的。

  实习带给我经验。这是我生平第一次比较正式的工作经历,也是第一次超出理论以外的实践学习。我们的工作,我们的思想不再局限于抽象难懂的书本知识;不再是从老师那里听来的道德理论;也不在是从网上,从电视上看到的虚幻飘渺的东西。aishibei.com而是我们从我们的实践中,从我们的劳动中,从我们东奔西跑抱布找办过程中得来的经验。我们在实习期间,终于把我们学习多年的英语知识用于实践。我们每天都需要用英文发邮件给我们的客户,甚至在打电话的时候也会用英语交谈。我们在学校学习的只是英语基础知识,跟真正的商务英语还有很大的差异,但是通过这一段时间的实习与学习,我掌握了很多常用的商务英语专业知识实习报告,并且能够与客人随意交流了。我相信这段实习带给我的经验将对我以后的人生起很大的帮助作用,将为我以后的工作铺出一条路子。

  这次实习让我收获了友谊。虽然这次实习只有短短一个月,但是我结交了不少的朋友,从经理到员工,从办公室同事到寝室室友。他们欢迎我,帮助我,并且经常跟我分享他们的喜怒哀乐,我讲我在学校里的快乐生活,他们说他们工作生活上的酸甜苦辣。并且有很多人都跟我分享过他们的工作经验,而且让我从中学习如何才不会走弯路。。。。

  我觉得这不只是一次实习,这还是一次丰富人生的机会。在这次实习中,有太多的任何事令我难忘这段实习经理将会成为我人生的宝贵记忆和财富。

篇3:货运代理毕业生实习报告

  公司毕业生实习报告范文

  一 、走近你,让我充满向往

  当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

  短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

  从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

  是的,就是这样, 仅仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充满了向往, 邦达, 你是好样的!

  二、走进你,让我斗志昂扬

  4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美东、加拿大拼箱。

  A 一步一步走向前——专业技能的学习

  作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

  从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

  4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。

  4月26日到28日,实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。

  总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力。

  B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

  十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

  首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心。

  其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西。

  最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道。在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

  总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们。

  三、海程邦达,我能为你做些什么

  实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

  短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前,物流运输仿佛处在“战国时代”,足可以用一个“乱”字来形容。其实,打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!

  从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽。

  其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下。第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认。第二,其实公司有必要在必要的场合、必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等。

  当然,以上仅仅代表我个人的想法,是“井底之蛙”之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵。

  在和邦达结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!

  四、谢辞

  首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安。

  其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!

  盛夏七月再相会!